【创建一个网站,对你来说并不难,难得是网站的内容和架构布局】
【架构方面呢,你可以先开品牌专栏,然后在细分到每个品牌的车型】
【从定价,到车辆优惠,再到车友反馈,之后可以开办论坛】
【提高车友参与度,保证论坛活跃度,有了活跃度就有了粘性】
周平安把国内汽车网站十几年的榜首,车托之家的运行模式给小老弟做了一一介绍。
正如他所说,对于小老弟而言。
创建一个网站并不难,难得是增加汽车网站的内容。
要知道在那个年代,国内关于汽车的文化,或者说知识,是一片空白。
那会儿在国内市面上销售的车型,也就那么几款。
一汽大众的捷达,上汽的桑塔纳,还有一汽的奥迪。
至于日本的丰田本田,2000年的时候,也才刚刚和国内谈合资建厂。
2000年之前,虽然在国内也有卖,也有和广汽合作。
但都是从日本运来零部件,到羊城组装。
真正的投资建厂,也就在那么一两年。
所以在2001-2006那几年,在国内汽车市场,就正是合资品牌大乱斗的时代。
丰田,本田,大众,和日产,这几个大厂,在广告方面可都投了不少钱。
这钱,可是不赚白不赚的。
而且那几年,也正是汽车网站,和媒体发展最好的几年。
尤其是等互联网产业真正发展起来之后,这些大牌,哪个不得给汽车之家充值?
以至于后来汽车之家,还得了个雅号,被叫做车托之家。
而周平安其实也是看着汽车之家一路发展,成长起来的。
那时候他也没有车,但却非常喜欢车。
就在汽车之家注册了账号,天天上网刷论坛。
可这汽车之家最开始还好,论坛里都是车友在发帖。
但到后来,搞着搞着就变了味了。
尤其是各大合资厂商开始控制舆论,疯狂在互联网上砸钱之后。
这里就车里沦落成了车托之家,论坛更是变成了战场。
很多国产品牌,更是在这里被黑的体无完肤。
而这则正是周平安最不想看到的。
他可不想让那些洋鬼子,一边赚咱们的钱,还一边骂咱们是傻x。
尤其是那些小日子……
而这车托之家的老板,又是个比较没节操的家伙。
所以这一世,周平安的想法很简单,那就是取而代之。
反正咱有互联网先发的优势,导航网页已经干起来了。
网管系统也开发出来了,接下来就是推广,这也没啥难度。
多找一些地推,就行。
那绑定了那么多的端口,这资源可不能白白浪费。
除了以后收费给别人打广告,那咱自己的网页,还不是可以随便来?
这汽车之家网页做出来,就不怕推不出去。
至于说内容,这很简单。
就让小老弟,在大学里找枪手呗。
实在不行,这技术类的文章,自己这边不还有的是?
想当年,国人的汽车文化为啥那么匮乏?
就因为很多人,对国外汽车使用的什么技术,优势在哪里都不清楚。
比如当年德国车,搞了个双离合。