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第369章 成王败寇（第1页）

随着大量记忆碎片涌入脑际，周平安也想起来了当年这汽车之家从发展壮大，到后来倒闭的经历。

最开始，小老弟按照他的指导，做了一期横评之后。

这汽车之家，一下就爆红了。

因为在之前，国内还没有任何一家媒体，对当前市面上主流的车型，进行过这样的横向测评。

帕萨特，雅阁，凯美瑞，三款都是市面上主打的中级车。

当然还有些冷门车型，比如别克君越，还有标致，这些也有中级车。

但当时的老百姓，选车肯定还是离不开这三款。

而关于这三款车，到底是好是坏，其实大家也都是道听途说，从以前的车主那里听来的。

而当汽车网站之家，从三款车的尺寸，到乘坐空间。

再到发动机的动力，然后到操控，再到底盘。

再到加速，刹车，油耗，进行了全方位对比之后。

这下大家才明白，原来看一款车的好坏，是要从这些角度考虑的。

在那之前，国人选车，根本都不知道该怎么选。

只是听别人说大众的车好，或者日本的车耐用，就买了。

而现在，大家才知道，原来一款车的好坏，是可以从这些个角度来评价的。

所以当这一期专栏，被推出来之后。

汽车之家网站，国内最专业的汽车网站的招牌，就算被他给竖起来了。

而这还不算，在这之后，小老弟他们还对这几款车又进行了非常详细的评测。

比如长期用车感受，城区路况，再到高速路况。

车子跑下来是什么感受，油耗是多少，都给你说的明明白白。

几个月的长测过后，他们更是做了一个在当时相当炸裂的决定。

那就是把这几款车给拆解开来。

把这几款车的用料，还有里面使用了什么技术，里里外外都给你扒个明明白白。

而这一下，可就把日本车的底裤都给扒掉喽。

要知道当年的的德系车，在国内还是比较厚道的。

当年的大众，还是不是现在的大众，那会儿的德国人在国内造车。

用料还是相当扎实的，该用热成型钢的地方，人家一块都不剩。

而且在当年，人家在国内的生产线，就已经用上了激光焊接技术，还有空腔注蜡的技术。

车门用的都是一体焊接成型的技术。

这在当时绝对是国际顶级的技术了。

而再反观日系车，那就不用说了。

到现在车门都是焊接的，至于什么空腔注蜡防锈，那就更不用说了。

德国车都已经开始用笼式车身了，而他们还在用焊接车身。

而且高强度钢，更是一块都不给你用。

如果说他们一视同仁，在全世界销售的车型，都这样那还好说。

可该死的是，他们只在国内出售的车型上这样简配。

在其他国家销售的日系车，可并没有这样减配。

甚至雅阁，更是把防撞梁都简配成了铁片。

随着这些细节，在拆车的过程中，被小老弟他们一段段的曝光出来。

这下，可一举奠定了汽车之家网站，在国内汽车媒体领域一哥的江湖地位。

毕竟，敢这样普及这些硬核知识，给国内广大车友的媒体，这可是头一家。