等到后来自媒体泛滥的时候,这种新车横评,那就更是成为所谓汽车大v们的常规基本操作。
但是在当年,这绝对是一个巨大的创举。
因为在这之前,国内就没有一家专业的汽车类的网站。
在当时,国内汽车领域的媒体,也正处于各自为战的阶段。
各大门户网站,根本就没想过要创立自己的汽车频道。
而纸媒这个领域,国内号称最专业的汽车类杂志。
《汽车世界》也刚刚和德国的《ams》展开合作,刚刚开始创刊。
要说起这《ams》那可是汽车媒体领域的老牌强刊了。
号称是世界上最早的专业汽车类杂志,这会儿也刚刚进入到国内。
而他们进入国内,也是带有一定的目的性的。
号称是来宣传汽车文化,可实际上,却就是给奔驰,宝马,这些德国豪华品牌进入国内打前哨的。
而且即便是进入到国内市场,这个杂志,也一直端着他们高高在上的架子。
根本瞧不起国内的同行,更瞧不起国内的消费者。
以至于,这本杂志做出来之后,首选是和国内几大航司合作。
杂志都放在航司的贵宾通道,和飞机的座椅靠背后面。
专门供给那些能飞机乘客们读的,内容也大多是华丽的广告。
因为在德国佬心里看来,只有坐得起飞机的国人,才是有实力的消费者。
才能买得起他们的奔驰和宝马车。
这样一来,这本全新的《汽车世界》虽然在圈里名声很响亮。
但国内大多数读者,却根本就没见过……
所以那个时候的国内汽车媒体市场,可以说,就是一片空白!!
这就给了小老弟一个非常好的机会。
可机会给你了,你也得中用才成!
想要真正把这汽车网站做起来,你总得有点拿得出手,能保证访问量的东西。
而这个汽车横评,在周平安看来,就是非常有效的手段。
【这横评做出来,才能让国人消费者这几大合资车,到底什么个鸟样】
【比如帕萨特,在国内已经畅销了五六年了,赚的盆满钵满】
【可上汽那些人,却是躺在功劳簿上睡大觉,赚了钱却不思进取】
【一款车超过四年,基本就已经走完一个生命周期了,可他们却依旧不去更新换代】
【而在米国,他们的6都已经卖了一年多了,却依旧不想着引入到国内】
【如果写凯美瑞,你就写这款车,到了国内就简配】
【虽然发动机和变速器,还是原版配置,可是其他方面,从内饰到座椅,再到车灯】笔趣阁
【就没有不减配的,而且凯美瑞在国外的版本,在就用上爱信的6at了】
【可是在国内,却依旧用4at糊弄我们,怎么,难道我们花的就不是钱吗】
【至于雅阁,那就抓住他们钢材简配这一点上来说】
【可以拆开这车的前后保险杠,看他们的防撞钢梁,然后和其他几款同级车做对比】
【本田向来就是最次的,还有就是他们的车身用钢】
【强度也是最差的,在国外他们用的都是高强度钢】
【可是到国内,居然连热成型钢都没有,二十几万的车,这就属实有点过分了】
从让小老弟创建这个汽车网站开始。
周平安就没打算按照原来的汽车之家的思路走。