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第263章 站着把钱挣了（第2页）

比如当年德国车，搞了个双离合。

还包装成了高端变速器，结果就是妥妥的拿咱们国人当小白鼠。

卖的猴币贵，然后还频繁出问题。

最后车子出了事，还一推二六五，差点闹到315，最后还是被他们给压下去了。

这事儿，咱们就必须得曝光他们。

还有那小日子的车，偷工减料，车身上就没几处高强度钢。

还天天吹嘘，说自己的车子省油。

你特么一辆车，都比人家德系车，轻了几百公斤，你能不省油吗？

用的都是最窄的轮胎，能不省油？

还天天吹嘘，说自己一车穿三代，车子就是不坏。

你这车子，发动机用的都是二十年前的老技术。

新技术是一点都不上，变速器开始要用点6at，后来直接都给减配成了vt。

全车都是机械部件，连几个电子传感器，都少见。

为了控评，私下里还全国组建了几百个控评群。

兹要是发现任何人在网上说他们的坏话，立刻就水军围攻，然后申请管理员删帖封账号。

这样一搞，可不是一点差评都没有？

这些都是当年车托之家纵容之下，这些合资车企在咱们国内汽车市场搞得乌烟瘴气。

这样的情况，直到2020年后。

国内造车新势力，和yd等自主品牌崛起之后，才大大扭转了过来。

而这一次，周平安要做的，就是扭转咱们汽车圈子里的舆论局势。

咱就不做车托之家，咱就做车黑之家。

你们这些合资品牌，但凡要想在咱们国内卖的好，你就必须给我充值。

否则我就黑你！

反正你们这帮没良心的，每个都是身上槽点无数。

之前那些汽车的网络媒体，为啥不走这条路。

因为他们根本就不懂技术，想黑人家也黑不到点子上。

人家推出一个新技术，就知道跟在屁股后面喊好。

可等出了问题，就只能当睁眼瞎。

就比如大众的双离合，最开始都知道这变速器容易出问题，可到底是什么问题。

人家厂家不说，他们这些自媒体根本就不知道。

而搁到现在，谁不知道，就是因为他里面的双离合摩擦片容易摩擦过热，材质不行？

还有说道日系车，人人都只知道，省油，省心。

可说道槽点，根本都不知道在哪里？

搁到现在，谁不知道，小日子的车，省油费命？

车身偷工减料，轮胎窄，高速飘。

【这些都是槽点，到时候谁不给你充值，你就曝光他】

【就算他给了咱们钱，咱也不写他的好话，咱们只要做到客观报道就足够了】

【反正就是要高冷，要让这些厂商知道，我不黑你都算给你面子了】。ahf。m

【你也不用担心他们会黑你，因为只要你在消费者群体里树立起了权威形象】

【他们就没人敢动你】

周平安几乎是手把手的教小老弟该如何把这汽车网站做好。

他的打法，就是欧美汽车媒体的路子。

我先不收钱，我把权威的人设站稳了。

只要把我的权威人设树立起来，那到时候钱自然就会流进来。

反正他要做的，就是让小老弟站着把钱挣了！